當(dāng)前，楔形附具作為電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的常用配置，由于本身的結(jié)構(gòu)缺陷，己逐漸不能滿(mǎn)足現(xiàn)代材料試驗(yàn)大批量、高效率、高精度、低勞動(dòng)強(qiáng)度的要求。

　　而國(guó)外試驗(yàn)機(jī)設(shè)備應(yīng)用的液壓對(duì)夾附具因其中重要的液壓同步技術(shù)應(yīng)用難度高、加工工藝復(fù)雜、制造成本高等問(wèn)題，遲遲不能?chē)?guó)產(chǎn)化，這嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)材料試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展。本文探討了一種成功的將同步技術(shù)與試驗(yàn)機(jī)附具相結(jié)合的方式，相信在不久的將來(lái)，它一定會(huì)成為國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)向自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的奠基石。

　　2幾種液壓同步實(shí)現(xiàn)方式的比較實(shí)現(xiàn)液壓同步，一般采用以下三種方式：容積控制同步；流制同步；機(jī)械同步11.具體包括機(jī)械連接步、調(diào)速問(wèn)步、問(wèn)步闊問(wèn)步、問(wèn)步缸問(wèn)步、串聯(lián)缸同法、伺服閥同步、電液比例閥同步等多種同步方式' 21容積、控制同步回路如所示，通過(guò)同步缸、串聯(lián)缸等實(shí)現(xiàn)的液壓同，都稱(chēng)為容積控制同步回路。這種同步方式主要是過(guò)控制進(jìn)入液壓缸的油液體積來(lái)實(shí)現(xiàn)同步n.同步精度主要依靠液壓缸的加工精度和密封條件來(lái)保證，般可到5%~10%左右。若想提高同步精度，就要相應(yīng)提高液壓缸的加工精度和密封條件，同時(shí)還要保證液壓缸和管路尺寸有較高的一致性，因此它對(duì)液壓缸的加工、系統(tǒng)的裝配和密封條件要求比較高。

　　22流量控制同步回路如不論是由調(diào)速閥、同步閥，還是由比例閥或者伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)同步，最終控制的都是進(jìn)入液壓缸的油液流量，因此它們都屬于流量控制同步回路